EV-Sport 1-2 a VII. Széchenyi Futamon - ahogy a versenyző látta

A 2011-es első, balsikerű próbálkozást követően idén Európa legrangosabb alternatív hajtású járműveknek kiírt versenyén már nem találtunk legyőzőre az elektro gokartok mezőnyében.

Mára már hagyományosan, május 1-jén rendezték a sorban már a hetedik Széchenyi futamot. Az elsősorban mérnöki fejlesztések elősegítésére életre hívott versenyre idén is Győr belvárosában, a Nádor aluljáró környékén került sor.

Kezdjük az elején: A tavalyi gokart mellé egy új vázat is elektromos hajtással szereltünk fel, hogy két gokarttal is tudjunk indulni a Széchenyi futamon. A verseny előtti pénteken úgy álltunk, ahogy általában verseny előtt szoktunk: vörös, karikás szemek, és egy-két felrobbant vezérlőelektronika. Megszoktuk már. A vezérlő igen gyanús körülmények között lehelte ki a lelkét: a motor rá sem volt kötve. Ezúttal sem túlterhelésről, sem pedig túlmelegedésről nem beszélhetünk. Szívesen zavartam volna Gergőt egy „megeszem a kalapomat ha…” kezdetű mondatba, de nem sikerült. Pedig az legutóbb is erőt adott! Most maradt a kávé és az éjszakai műszak. Jeleztem a rendezők felé, hogy valószínűleg késni fogunk. Mielőtt azonban nekiálltunk volna megjavítani a szétégett elektronikát, tettünk egy kísérletet a másik elfüstölésére is. Dupla vagy semmi. Az a döntés született demokratikus alapokon egyhangúlag (én voltam az egy hang), hogy kivisszük a már elkészült gokartot a Kartfarmra, és nyúzópróbának vetjük alá.